The Name

OndaNera


Blue Pearl is a Dix 43PH that inspired us a lot.

It's rugged appearance, the voyages, including Antarctica make this boat a good example of the solidity of the project. But the appearance is certainly somehow military.
So when we imagine or boat finished we think of something similar. The name must be in accordance.
One of the oldest a famous songs of aour Marina Militare is the song of the submarine corp. The lyrics are particularly emotional in regard of night sailing when the water and the wave really look black.
"Sfiorano l'onde nere nella fitta oscurita'..."
"Lightly touch the black waves in the deep obscurity" more or less
So here is the name OndaNera!

Inno dei Sommergibilisti

Sfiòrano l'onde nere nella fitta oscurità, 
dalle torrette fiere ogni sguardo attento stà!
Taciti ed invisibili, partono i sommergibili!
Cuori e motori d'assaltatori
contro l'immensità!

Andar pel vaso mar
ridendo in faccia a Monna Morte ed al destino!

Colpir e seppelir
Ogni nemico che s'incontra sul cammino!
E' così che vive il marinar
nel profondo cuor del sonante mar!
Del nemico e dell'avversità
se ne infischia perchè sa che vincerà!

Giù sotto l'onda grigia di foschia nell'albeggiar
una torretta bigia spia la preda al suo passar!
Scatta dal sommergibile rapido ed infallibile
diritto e sicuro batte il siluro
schianta, sconvolge il mar!

Andar pel vaso mar
ridendo in faccia a Monna Morte ed al destino!

Colpir e seppelir
Ogni nemico che s'incontra sul cammino!
E' così che vive il marinar
nel profondo cuor del sonante mar!
Del nemico e dell'avversità
se ne infischia perchè sa che vincerà!

Ora sull'onda azzurra nella luce mattinal
ogni motor sussurra come un canto trionfal!
Ai porti inaccessibili tornano i sommergibili:
ogni bandiera che batte fiera
una vittoria val!

Andar pel vaso mar
ridendo in faccia a Monna Morte ed al destino!
Colpir e seppelir
Ogni nemico che s'incontra sul cammino!
E' così che vive il marinar
nel profondo cuor del sonante mar!
Del nemico e dell'avversità
se ne infischia perchè sa che vincerà!

Personalization of the project

19.2.11 Personalization of the project

We ha been going trough an extensive e-mail exchange with Robert. A lot of learning of english sailing terminology: not easy!

The two main arguments are

• Copkit width
• Rudder

The copkit in the original Dix drawing is 110-120 cm wide. Now this is too much for serious sailing unless you add some central feet support. And it is not wide enough to think of placing a central table as separation.
Davide being a Med person was in favour of a wide copkit. Robert pushed for 70cm. We had arguments on where one would spend most of the time, wirth of the seat, influence on the aft cabin ceiling and so, so so.
Final decison 80cm!

The rudder. I have always a fun of skeg rudders, they give you confidence. But owners of other Dix 43 with an original skeg changed the rudder and retrofitted a spade rudder. The 110mm shaft on the Dix is certainly strong, but we know that the rudder is always the weakest part, coral reef (a dream), floating objects. This argument could go on for ever. Robert to make me happy also proposed a partial skeg rudder with a sacrificial part. But then came an accident report of a boat that sunk because of the skeg that penetrated in the hull at impact.
Final decision: better without rudder that with a blocked rudder or a damaged hull.
I know Davide will criticize this decision, but at the end the point is that you must be "confident" on your boat and sleep well with what you have underwater!